완전한 먼지 제거 시스템은 먼지 후드, 환기 덕트, 집진기 및 팬의 네 부분으로 구성됩니다. 환기 덕트(덕트라고 함)는 먼지가 많은 공기 흐름을 전달하기 위한 채널로, 먼지 후드, 집진기 및 팬을 전체적으로 연결합니다. 배관 설계의 합리적인 여부는 전체 먼지 제거 시스템의 효과에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 보다 합리적이고 효과적인 솔루션을 얻기 위해서는 파이프라인 설계의 다양한 문제를 충분히 고려해야 합니다.
1. 배관부품
1.1 엘보
엘보는 파이프라인을 연결하는 공통 구성 요소이며 엘보의 저항은 엘보 직경 d, 곡률 반경 R 및 엘보 섹션 수와 관련됩니다. 곡률 반경 R이 클수록 저항은 작아집니다. 그러나 R이 2~2.5d를 초과하면 엘보우의 저항이 더 이상 크게 감소하지 않고 점유 공간이 너무 넓어져 시스템 배관, 부품 및 장비의 배치가 어려워집니다. 따라서 실용적인 관점에서 볼 때 R은 일반적으로 1~2d를 취하고, 90° 엘보는 일반적으로 4~6개의 섹션으로 구분됩니다.
1.2 링크 3개
중앙 집중식 공기 네트워크의 먼지 제거 시스템에서는 공기 흐름을 수렴하는 부분-3개의 링크가 자주 사용됩니다. 합류 티에 있는 두 가지의 기류 속도가 다르면 배출 효과가 발생하고 동시에 에너지 교환이 발생합니다. 즉, 유속이 높으면 에너지가 손실되고 유속이 낮으면 에너지를 얻지만 전체 에너지는 손실됩니다. 티의 저항을 줄이기 위해서는 이탈 현상을 피해야 합니다. 설계 시에는 두 개의 분기관과 본관의 풍속을 동일하게 하는 것이 가장 좋으며, 즉 V1=V2=V3이면 두 분기관과 본관의 단면 직경의 관계는 d12 d22=d32가 된다.
티의 저항은 공기 흐름의 방향과 관련이 있습니다. 원활한 공기 흐름을 보장하고 저항 손실을 줄이기 위해 두 가지 사이의 각도는 일반적으로 15°~30°입니다. T자 연결의 저항은 합리적인 연결 방법보다 4~5배 크기 때문에 T자 연결에는 사용할 수 없습니다.
또한 4방향 간섭의 공기 흐름이 커서 흡입 효과에 심각한 영향을 미치고 시스템 효율성을 저하시키므로 4방향 사용을 피하십시오.
1.3 확장 튜브
파이프라인에 가스가 흐를 때 파이프라인의 단면이 갑자기 작은 것에서 큰 것으로 바뀌면 가스 흐름도 갑자기 확장되어 큰 충격 압력 손실이 발생합니다. 저항 손실을 줄이기 위해 일반적으로 전환이 원활한 분기형 튜브가 사용됩니다. 발산관의 저항은 단면이 확대될 때 공기 흐름의 관성으로 인해 소용돌이 구역이 형성되어 발생합니다. 발산각 а가 클수록 와류 면적이 커지고 에너지 손실도 커집니다. a가 45°를 초과하면 압력 손실은 충격 손실과 동일합니다. 발산관의 저항을 줄이기 위해서는 발산각(α)을 최소화해야 하는데, a가 작을수록 발산관의 길이가 길어진다. 일반적으로 발산각(α)은 30°가 바람직하다.
1.4 파이프와 팬의 인터페이스 및 출구
팬이 작동하면 진동이 발생합니다. 파이프라인에 대한 진동의 영향을 줄이기 위해 파이프라인과 팬이 연결된 호스(예: 캔버스 호스)를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 팬의 출구에는 일반적으로 직선 파이프가 사용됩니다. 설치 위치의 제한으로 인해 팬 출구에 엘보를 설치해야 하는 경우 엘보의 회전 방향은 팬 임펠러의 회전 방향과 일치해야 합니다.
파이프의 출구 공기 흐름은 대기 중으로 배출됩니다. 공기 흐름이 파이프 입구에서 배출되면 배출되기 전의 공기 흐름 에너지가 모두 손실됩니다. 출구에서 동적 압력의 손실을 줄이기 위해 출구는 발산 각도가 작은 발산 튜브로 만들 수 있습니다. 배출구에는 후드나 기타 물체를 설치하지 않는 것이 가장 좋으며 동시에 배기구의 풍속을 최소화하는 것이 가장 좋습니다.
